บีอลันค์ที่ คาสเตอร์ ล้อสำหรับ ส้อมยก AGV (350กก.)
อัพเกรดวัสดุที่:แกนล้ออลูมิเนียม 6061 ขอบคุณน้ำหนักเบา
การหล่อ CPU ที่แม่นยำทำให้ล้อทนทานต่อการสึกหรอและป้องกันการเสื่อมสภาพมากขึ้น
สชิ้นส่วนดูดซับข้อเท้า การเสริมสร้างความแข็งแกร่ง:ทั้งสปริงและ PU ที่มีความยืดหยุ่นสูงสามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการเคลื่อนที่ของ AGV ได้ และจังหวะการดูดซับแรงกระแทกที่เหมาะสมจะช่วยให้ AGV รักษาการทรงตัวที่มั่นคงเมื่อบังคับเลี้ยว
ที่เวอร์ออล โครงสร้าง ที่การเพิ่มประสิทธิภาพ: โครงสร้างดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าโดยรวมทำให้มีรัศมีการหมุนของลูกล้อน้อยที่สุด ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการออกแบบของพื้นที่กิจกรรมที่กะทัดรัดของลูกล้อแบบสมดุล โครงสร้างการบังคับเลี้ยวของการผสมผสานระหว่างตลับลูกปืนแบบระนาบและตลับลูกปืนแบบกรวยมีแรงบังคับเลี้ยวที่น้อยและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ปฏิบัติตามมาตรฐาน RoHS สากล
ล้อขับเคลื่อนด้วย AGV แฝง (500กก.)
อัพเกรดวัสดุที่: แกนล้อเหล็ก การหล่อ CPU ที่แม่นยำทำให้ล้อทนทานต่อการสึกหรอ ป้องกันการเสื่อมสภาพ
ความสูงในการติดตั้ง: ในขณะที่พิจารณาถึงความเร็วในการเคลื่อนที่ ประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก และอายุการใช้งาน ให้ได้ความสูงในการติดตั้งที่ต่ำที่สุด ซึ่งจะทำให้ AGV แฝงมีความเป็นไปได้ในการวางท่าทางที่ต่ำลง การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง: โครงสร้างการบังคับเลี้ยวของตลับลูกปืนแบบระนาบและแบบกรวยมีความยืดหยุ่นและทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่า ผลการชดเชยการบังคับเลี้ยวของโครงสร้างสองล้อทำให้แรงบังคับเลี้ยวที่ล้อขับเคลื่อนต้องการน้อยลงและช่วยประหยัดพลังงานของอุปกรณ์
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ปฏิบัติตามมาตรฐาน RoHS สากล
ล้อขับเคลื่อนด้วย AGV แฝง (400กก.)
อัพเกรดวัสดุที่: แกนล้อเหล็ก การหล่อ CPU ที่แม่นยำทำให้ล้อทนทานต่อการสึกหรอ ป้องกันการเสื่อมสภาพ
ความสูงในการติดตั้ง: การขึ้นรูปฐานแบบบูรณาการ นอกจากนี้ การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำด้วย CNC โดยคำนึงถึงความเร็วในการเคลื่อนที่ ประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก และอายุการใช้งานในเวลาเดียวกัน ล้อเลื่อน AGV นี้จึงสามารถติดตั้งได้สูงถึงระดับต่ำสุด
การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง: โครงสร้างการบังคับเลี้ยวของตลับลูกปืนแบบระนาบและแบบกรวยมีความยืดหยุ่นและทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่า ผลการชดเชยการบังคับเลี้ยวของโครงสร้างสองล้อทำให้แรงบังคับเลี้ยวที่ล้อขับเคลื่อนต้องการน้อยลงและช่วยประหยัดพลังงานของอุปกรณ์
เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ปฏิบัติตามมาตรฐาน RoHS สากล
ล้อขับเคลื่อนด้วย AGV แบบเคลื่อนย้ายได้ (600-1000กก.)
แกนล้อเหล็ก พื้นผิวล้อหล่อ CPU คุณภาพสูง โครงสร้างล้อคู่ ทนทานต่อการสึกหรอ ป้องกันการเสื่อมสภาพ ไร้ร่องรอย
โครงสร้างพวงมาลัยประเภทนี้ที่มีความเยื้องศูนย์ต่างกันผ่านเพลาข้อเหวี่ยงหรือตลับลูกปืนเยื้องศูนย์สองตัว สามารถปรับรัศมีการหมุนในทิศทางต่างๆ ได้ตาม AGV/AMR
ด้วยเหตุนี้จึงสามารถป้องกันไม่ให้ AGV/AMR เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่กำหนดได้ เนื่องจากรัศมีการหมุนของล้อขับเคลื่อนมีขนาดใหญ่เกินไป และหลีกเลี่ยงภาระการเปลี่ยนผ่านของชุดขับเคลื่อนที่เกิดจากความเยื้องศูนย์ของล้อขับเคลื่อนที่มีน้อยเกินไป และความต้านทานการบังคับเลี้ยวก็มีมากเกินไป
ล้อขับเคลื่อนด้วย AGV สำหรับงานหนักพิเศษ (1,000-3,000 กก.)
แกนล้อเหล็ก พื้นผิวล้อหล่อ CPU คุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ป้องกันการเสื่อมสภาพ ไร้ร่องรอย
โครงสร้างดูดซับแรงกระแทกของสปริงหรือบล็อคโพลียูรีเทนเสริมสปริงสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกเมื่อ AGV เคลื่อนที่บนพื้นที่ไม่เรียบ และลดเสียงรบกวน จึงปกป้องสินค้าที่ไวต่อการสั่นสะเทือนไม่ให้เสียหาย
โครงสร้างดูดซับแรงกระแทก 18 มม. แม้ในพื้นดินที่ไม่เรียบ ยังสามารถเพิ่มการรับประกันให้สูงสุดได้ว่าล้อจะสัมผัสพื้นตลอดเวลา จะไม่ทำให้ล้อและพื้นแยกจากกัน จนทำให้ตัว AGV เสียสมดุลหรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่กำหนด
นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโหลดการหน่วงเริ่มต้นและสูงสุดที่แตกต่างกัน แบรนด์จะจัดหาชิ้นส่วนการหน่วงที่มีลักษณะความยืดหยุ่นที่แตกต่างกัน
ล้อขับเคลื่อนด้วย AGV สำหรับงานหนัก (600-1700 กก.)
แกนล้อเหล็ก พื้นผิวล้อหล่อ CPU คุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอ ป้องกันการเสื่อมสภาพ ไร้ร่องรอย
การขึ้นรูปฐาน เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ พร้อมด้วยตลับลูกปืนแบบแบนและตลับลูกปืนแบบกรวย เพื่อให้มีอายุการใช้งานที่เงียบและยาวนานเป็นพิเศษ
ชิ้นส่วนการดูดซับแรงกระแทกของสปริงคู่สามารถช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการกระแทกเมื่อ AGV เคลื่อนที่บนพื้นดินที่ไม่เรียบ และลดเสียงรบกวน จึงช่วยปกป้องสินค้าที่ไวต่อแรงสั่นสะเทือนไม่ให้ได้รับความเสียหาย
การสร้างการดูดซับแรงกระแทก 15 มม. แม้ในพื้นดินที่ไม่เรียบ สามารถเพิ่มการรับประกันได้สูงสุดว่าล้อหมุนจะสัมผัสกับพื้นเสมอ และจะไม่ทำให้ตัว AGV สูญเสียสมดุลหรือเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่กำหนดเนื่องจากล้อหมุนและพื้นดินแยกจากกัน
นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของโหลดการหน่วงเริ่มต้นและสูงสุดที่แตกต่างกัน แบรนด์จะจัดหาชิ้นส่วนการหน่วงที่มีลักษณะความยืดหยุ่นที่แตกต่างกัน
ล้อแม็กแนม (1000-3000กก.)
แกนล้อและดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ 7075 ลูกกลิ้ง 40Cr แข็งแรงสูง น้ำหนักเบา
เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ ความเป็นศูนย์กลางสูง การถอดประกอบทำได้ง่าย สะดวกต่อการบำรุงรักษาในภายหลัง
พื้นผิวของล้อผ่านการชุบอะโนไดซ์แข็งและทนต่อการกัดกร่อน
พื้นผิวล้อหล่อ CPU ระดับไฮเอนด์ ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการฉีกขาด ความแข็งของล้อ ShoreA 95° เพื่อให้มั่นใจถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน ในเวลาเดียวกันก็สามารถปกป้องพื้นดินได้ดีขึ้น
นอกจากนี้ สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางล้อหรือโหลดที่แตกต่างกัน และวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลนหรือลิ่มลิ่ม เราก็สามารถให้โซลูชันการออกแบบที่แตกต่างกันตามความต้องการของคุณได้